拉人拉貨到處跑 愛卡實拍全新江鈴域虎

    實拍車型的座椅由皮質所包裹，目前還不能確定座椅包裹材質是否會因車型配置的不同而有所差異。另外實拍車型的主駕駛座椅可電動六向調節，如果要是還有座椅記憶功能就更好了。

實拍車型采用雙色皮質座椅，前排主駕駛座椅可電動六向調節，副駕駛座椅可手動四向調節，此外座椅的坐墊及靠背都經過了打孔處理來增加透氣性。

后排座椅設計的非常平直，取消了SUV的后排中央扶手設計，更適合三個人的乘坐，但在舒適性上就差了一點兒，且對中間乘客的照顧也不夠全面，只準備了兩點式安全帶。

在后排中央通道處有一個12V電源，方便后排乘客為移動設備充電，其下方還有一個可上下調節風向的空調出風口。

身高186cm的體驗者坐進全新域虎的前排，調至個人習慣坐姿且座椅處在最低位置后，可獲得四指有余的頭部空間。

體驗者來到后排，三指的頭部空間相比前排稍小一些，而在前排座椅保持不動的情況下，后排腿部空間不是很樂觀。

    從空間體驗來看，全新域虎的車內乘坐空間相對緊湊，還需指出的是，中國品牌車型上常見的座椅調節幅度不夠大的問題，在全新域虎上也同樣存在。這需要中國品牌重新審視國人平均身高越來越高的趨勢。

    而在儲物空間方面，全新域虎并不像新馭勝S350那樣在前排中央扶手處配備兩個杯架，而是只有一個，所以前排有一位乘客需通過車門儲物格來解決放置飲料的問題。另外因為是皮卡車的緣故，全新域虎的后排也是被設計的一切從簡，家用車上常見的后排中央扶手或杯架沒有出現在全新域虎中，后排乘客能夠放置物品的地方也只有車門上的儲物格了。

全新域虎的貨廂尺寸為1475/1475/500mm，和老款車型相同，并在貨廂內使用了耐磨涂膠層；實拍車型的總質量達到3005kg，額度載質量為710kg。

從與體驗者的身高對比來看，全新域虎的貨廂地板高度在85cm左右。

    根據目前獲得的信息，全新域虎全系12款車型中有8款車型搭載2.0L渦輪增壓汽油發動機，4款車型搭載2.4L渦輪增壓柴油發動機。此次實拍車型搭載的便是2.0L渦輪增壓汽油發動機，最大功率151kW（205Ps）/5500rpm，最大扭矩325Nm/1750-3500rpm；2.4L渦輪增壓柴油發動機最大功率103kW（140Ps）/3600rpm，最大扭矩375Nm/1750-2250rpm。與兩款發動機匹配的有6速手動或6速手自一體變速箱，此外還有兩驅與四驅車型可選。

全新域虎自動擋車型與發動機匹配的是6速手自一體變速箱。

全新域虎將老款車型的前雙橫臂扭桿式獨立懸掛改為雙橫臂螺旋彈簧式獨立懸掛，擁有更高的極限承受能力以及舒適性；后懸掛則沿用常見于皮卡車的鋼板彈簧非獨立懸掛。

    總結：如何在“拉人”與“拉貨”中尋找一個完美的平衡，是衡量一臺皮卡車的主要因素。而隨著國內皮卡車解禁的城市數量越來越多，偏重“拉人”將會成為國內皮卡車的趨勢。全新域虎便是看準了這一趨勢，順勢而生的產品。無論外觀還是內飾，全新域虎都希望打破皮卡車在消費者心中的原有形象，而從它的外觀與內飾來看，全新域虎也確實做到了。目前未知的除了具體配置信息外，還有車型售價，不過從中國品牌一貫走高性價比的路線來看，相信全新域虎的正式售價也不會太過離譜，很大可能會與現款車型持平。當然這一切，將在8月底的成都車展全部揭曉。